Αδιάβροχες τσάντες ποδηλάτου — Συγκολλημένες με RF, IPX6 | OEM, MOQ 200

Η Sealock είναι κατασκευαστής αδιάβροχης τσάντας ποδηλάτου και προμηθευτής OEM. Η ποδηλασία επιτίθεται σε μια τσάντα με τρόπους που δεν κάνει μόνο η βροχή, και αξίζει να είμαστε ακριβείς σχετικά με τους μηχανισμούς, γιατί εξηγούν γιατί μια τσάντα που αποδίδει τέλεια σε βρεγμένο περπάτημα αρχίζει να χάνει τη μάχη σε μια βρεγμένη βόλτα. Αυτός ο οδηγός καλύπτει τι πραγματικά εισάγει το νερό σε μια τσάντα ποδηλάτου, γιατί η θέση τοποθέτησης καθορίζει την προστασία που χρειάζεται ένα προϊόν και τις τρεις βαθμίδες κατασκευής της γκάμα μας — συμπεριλαμβανομένης μιας ειλικρινούς περιγραφής για το ποια πρέπει να χρησιμοποιεί το πρόγραμμά σας.

Τέσσερις μηχανισμοί, κανένας από αυτούς «βροχή»

• Το σπρέι ελαστικών χτυπά από κάτω και μπροστά.Το σπρέι δρόμου εκτοξεύεται προς τα πάνω και προς τα εμπρός, φορτώνοντας μια τσάντα από γωνίες και η βροχή δεν φτάνει ποτέ — γι' αυτό η θέση τοποθέτησης έχει μεγαλύτερη σημασία εδώ από ό,τι σε οποιαδήποτε άλλη κατηγορία.
• Ο άνεμος προσθέτει πίεση.Ο κινούμενος αέρας σπρώχνει την υγρασία σε μικρά κενά που θα ήταν ακίνδυνα σε ακίνητες συνθήκες. Ένα κλείσιμο που είναι επαρκές σε κατάσταση ηρεμίας μπορεί να είναι ανεπαρκές στα 30 km/h.
• Το τρίξιμο και το νερό γίνονται ένας λειαντικός πολτόςπου λειτουργεί σε κομμάτια με φερμουάρ και άκρες ραφών, υποβαθμίζοντας ακριβώς τα εξαρτήματα από τα οποία εξαρτάται η τσιμούχα.
• Η δόνηση αντλεί υγρασία κατά τη διάρκεια της ραφής.Αυτός είναι ο μηχανισμός που οι περισσότεροι αγοραστές δεν έχουν ακούσει ποτέ και αυτός που έχει μεγαλύτερη σημασία για την κατασκευή: η συνεχής δόνηση του δρόμου και του χαλίκι δημιουργεί νερό κατά μήκος μιας γραμμής βελονιάς με την πάροδο του χρόνου. Μια ραμμένη ραφή είναι μια σειρά από τρύπες βελόνας και η δόνηση είναι που τις μετατρέπει σε μονοπάτι.

Η περίληψη που πρέπει να κρατήσει ένας αγοραστής ποδηλάτου:μια τσάντα σπάνια διαρρέει από τη μέση ενός πάνελ. Διαρρέει εκεί που ζουν οι συμβιβασμοί— ραφές, φερμουάρ, θυρίδες στερέωσης και κλεισίματα.

Το Mounting Position ορίζει την απαίτηση

Πριν καθορίσετε υλικό ή βαθμολογία, τοποθετήστε την τσάντα στο ποδήλατο. Η έκθεση ποικίλλει πάρα πολύ ανάλογα με τη θέση:

Θέση	Εκθεση	Η κατασκευή δικαιολογεί
Τιμόνι / μπροστινό μέρος	Σπρέι μπροστινού τροχού, άμεση πίεση ανέμου, πλήρης έκθεση σε βροχή	Συγκολλημένη κατασκευή, σφραγισμένο κλείσιμο — η πιο απαιτητική θέση
Πακέτο καθίσματος / ουρά	Ψεκάστε τον πίσω τροχό απευθείας στην κάτω πλευρά — η κλασική θέση μούσκεμα	Συγκολλημένη ή σφραγισμένη κατασκευή. η τσάντα λειτουργεί ως φτερό
Τρίγωνο πλαισίου	Λωρίδα και από τους δύο τροχούς, χαμηλή τοποθέτηση	Σφραγισμένο ύφασμα με αδιάβροχο φερμουάρ τουλάχιστον
Κορυφαίος σωλήνας	Υψηλότερο και πιο προστατευμένο. κυρίως βροχή	Το υδατοαπωθητικό είναι συχνά πραγματικά αρκετό

Τρεις βαθμίδες και ποια χρειάζεστε πραγματικά

Η γκάμα των ποδηλάτων μας εκτείνεται σε τρία επίπεδα κατασκευής και θα προτιμούσαμε να εξηγήσουμε τη σκάλα παρά να προσποιούμαστε ότι κάθε προϊόν βρίσκεται στην κορυφή της.

• Υδατοαπωθητικό.Επικαλυμμένο ύφασμα που ρίχνει τη βροχή και τον ψεκασμό, δεν έχει χαρακτηριστεί για βύθιση. Κατάλληλο για προστατευμένες θέσεις και προγράμματα ευαίσθητα στο κόστος. Η κορυφαία τσάντα μας είναι κατασκευασμένη με αυτόν τον τρόπο και είναι η σωστή απάντηση για αυτή τη θέση.
• Αδιάβροχο ύφασμα με σφραγισμένο φερμουάρ, ραμμένη κατασκευή.Το σώμα αντιστέκεται στο νερό και το φερμουάρ είναι κολλημένο, αλλά η ραφή δεν είναι πλήρως αδιάβροχη - έτσι η παρατεταμένη βύθιση θα επιτρέπει τελικά το νερό μέσα από τις ραφές. Το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς βρίσκεται εδώ, συμπεριλαμβανομένων πολλών σακουλών που πωλούνται απλώς ως «αδιάβροχες».
• RF συγκολλημένο, σφραγισμένο κλείσιμο.Οι ραφές συντήκονται στα 27,12 MHz χωρίς τρύπες βελόνας, γεγονός που αφαιρεί εντελώς τη διαδρομή άντλησης κραδασμών. Αυτή είναι η κατασκευή που χρησιμοποιεί η τσάντα τιμονιού μας, με βαθμολογίαIPX6.

Οι ποδηλάτες της βαθμολογίας χρειάζονται πραγματικά

Εδώ είναι ένα μέρος όπου η αυτοσυγκράτηση είναι πιο αξιόπιστη από την κλιμάκωση. Για τους περισσότερους επιβάτες και καθημερινούς αναβάτες,Ένα πλήρως αδιάβροχο ύφασμα με σφραγισμένες ραφές και ένα φερμουάρ σε ρολό ή καλά σφραγισμένο — περίπου IPX5 έως IPX6 σε πραγματική χρήση — είναι αρκετό για σταθερή βροχή και ψεκασμό στο δρόμο.Οι υψηλότερες βαθμολογίες όπως το IPX8 είναι σπάνιες σε αυτήν την κατηγορία και συνήθως δεν είναι απαραίτητες, επειδή μια τσάντα ποδηλάτου δεν πρόκειται να βυθιστεί. πρόκειται να ψεκαστεί, να πιεστεί και να δονηθεί για ώρες.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η τσάντα μας στο τιμόνι προσδιορίζεται σε IPX6 αντί να φέρει μεγαλύτερο αριθμό: Το IPX6 είναι μια δοκιμή με πίδακα νερού και η δέσμη νερού είναι ένα πολύ καλύτερο μοντέλο ψεκασμού δρόμου από ένα βουτιά ακίνητου νερού. Αξιολογούμε με βάση την περίπτωση φόρτωσης που αντιμετωπίζει πραγματικά το προϊόν.

Η δόνηση είναι η πραγματική δοκιμή και δεν είναι μια δοκιμή φορτίου

Η πιο σημαντική ερώτηση ποιότητας σε μια τσάντα ποδηλάτου δεν είναι πόσο μεταφέρει. Είναι αν η βάση κρατάει.

Μια τσάντα τιμονιού δεν χαλάει σταδιακά. Κρατάει, και μετά όχι, και η συνέπεια είναι μια τσάντα στον μπροστινό τροχό.Αυτός ο τρόπος αποτυχίας καθορίζει τη μηχανική: το υλικό συγκράτησης καθορίζεται ανεξάρτητα από το hook-and-loop αντί να βασίζεται σε ένα μόνο σύστημα και και τα δύο ελέγχονται σε ένα πρότυπο που έχει καθοριστεί από τη συνέπεια και όχι από το ονομαστικό φορτίο.

Έτσι, οι δοκιμές που έχουν σημασία σε αυτήν την κατηγορία είναι διαφορετικές από την υπόλοιπη γκάμα μας:

• Δοκιμή κραδασμών— τοποθετήστε τη συγκράτηση και την ακεραιότητα του κελύφους κάτω από συνεχή δόνηση του δρόμου και του χαλίκι, που είναι η περίπτωση φορτίου στην οποία ζει αυτό το προϊόν.
• Δοκιμή κύκλου Hook-and-Loop— διατηρείται η λαβή μετά από επανειλημμένη τοποθέτηση,συμπεριλαμβανομένης της παρουσίας μόλυνσης, επειδή ένας ιμάντας που λειτουργεί καθαρά και αποτυγχάνει με άμμο μέσα του δεν έχει δοκιμαστεί σωστά.
• Έκθεση σε αλάτι και βρωμιά του δρόμου— Οι χειμερινοί δρόμοι επιτίθενται στο κέλυφος, το υλικό και το hook-and-loop μαζί.
• Ανακλαστική συγκράτηση— αντανακλαστική απόδοση μετά από τριβή, πλύσιμο και υπεριώδη ακτινοβολία, καθώς ένα ανακλαστικό στοιχείο που σταματά να αντανακλάται είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας που έχει λήξει αθόρυβα.
• Ψυχρή κάμψη— αν το κέλυφος και το κλείσιμο εξακολουθούν να λειτουργούν το χειμώνα, όταν ένας αναβάτης έχει μουδιασμένα χέρια.

Οι τσάντες πλαισίου είναι ένα πρόβλημα εφαρμογής προτού γίνουν τσάντα

Ένας περιορισμός είναι συγκεκριμένος για το τρίγωνο του πλαισίου και πιάνει τις επωνυμίες που σχεδιάζουν μια σειρά: σε αντίθεση με τις θήκες, τα πακέτα καθισμάτων ή τις τσάντες τιμονιού,Οι τσάντες πλαισίου εξαρτώνται από τις διαστάσεις, επειδή κάθονται μέσα στο τρίγωνο του ποδηλάτου.Η γεωμετρία του πλαισίου και το μήκος του σωλήνα καθορίζουν ποιο πακέτο ταιριάζει καθόλου.

Για ένα πρόγραμμα OEM αυτό έχει δύο συνέπειες. Πρώτον, μια τσάντα με ένα πλαίσιο δεν μπορεί να εξυπηρετήσει κάθε ποδήλατο, επομένως μια σειρά χρειάζεται είτε πολλαπλά μεγέθη είτε ένα σκόπιμα συμπαγές σχέδιο που ταιριάζει ευρέως. Δεύτερος,Οι ρυθμιζόμενες θέσεις των ιμάντων έχουν μεγαλύτερη σημασία από οποιαδήποτε άλλη θέση τοποθέτησης— Οι αφαιρούμενοι και επανατοποθετούμενοι ιμάντες επιτρέπουν σε μία τσάντα να χωράει σε ένα ευρύτερο πλαίσιο πλαισίων, που είναι η διαφορά μεταξύ ενός SKU και τριών.

Το εύρος, κατά θέση τοποθέτησης

Τιμόνι και μπροστινό μέρος

Εικών	Μοντέλο & προδιαγραφές	Κατασκευή	MOQ
	Τσάντα τιμονιού SL-K060B Roll-Top— 7L, 39×25 εκ. Ripstop με πλαστικοποίηση TPU.roll-top και στα δύο άκρα, κάθε άνοιγμα ανεξάρτητα. Βαλβίδα εξαέρωσης με σπείρωμα με φλάντζα. πλευρικοί ιμάντες συμπίεσης και στα δύο άκρα. δύο ιμάντες ράβδου με άγκιστρο και βρόχο μέσω συγκολλημένων θυρών συν μια ανεξάρτητη πόρπη συγκράτησης. τέσσερα αντανακλαστικά στοιχεία. Ταιριάζει σε ράβδους πτώσης, επίπεδες και ανυψωτικές ράβδους. μαύρο / γκρι.	Συγκόλληση RF, IPX6— η ανώτερη βαθμίδα	300
	SL-K001 Συγκολλημένη μπροστινή τσάντα ποδηλάτου— 10L (Μ32×Π14×Υ44 εκ. ανοιχτό, 29 εκ. κλειστό). Πλέγμα PVC 500D με ABS. αδιάβροχη εσωτερική τσέπη? προσαρμοσμένα χρώματα? BSCI, ISO 9001; δείγμα 7-10 ημέρες.	Συγκολλημένες ραφές υψηλής συχνότητας,IPX6	200

Πλαίσιο και επάνω σωλήνας

Εικών	Μοντέλο & προδιαγραφές	Κατασκευή	MOQ
	SL-K041 Top Tube Bag με παράθυρο τηλεφώνου— Τσάντα πλαισίου διπλής όψης, 7,5×4,5×10,5 cm ανά πλευρά, περ. 0,7 L σύνολο, 0,25 kg. χυτό EVA σκληρό κέλυφος? διαφανές παράθυρο αφής με αναδιπλούμενο πτερύγιο για τηλέφωνα έως 6,5″. δύο πλαϊνές τσέπες με φερμουάρ. θύρα καλωδίου? Τρεις ιμάντες με γάντζο και βρόχο, χωρίς εργαλεία. ταιριάζει σε στρογγυλούς σωλήνες, αεροσκάφος και άνθρακα.	Υδατοαπωθητικός επικαλυμμένος πολυεστέρας — η προστατευμένη θέση, ειλικρινής βαθμολογία	500
	Αδιάβροχη τσάντα σκελετού ποδηλάτου— 0,8 λίτρα, 80 γρ. 800D TPU, ανθεκτικό στις γρατσουνιές. αδιάβροχο φερμουάρ? τρεις ρυθμιζόμενοι ιμάντες, ένας αφαιρούμενος, επανατοποθετούμενος (δύο στον επάνω σωλήνα, ένας στον σωλήνα του καθίσματος). κρατά τηλέφωνο, γάντια, γυαλιά ηλίου, μίνι αντλία, εργαλεία.	800D TPU με αδιάβροχο φερμουάρ — όχι για πλήρη βύθιση	300
	SL-K036 Τριγωνική Τσάντα ποδηλάτου— 600D αδιάβροχο νάιλον ύφασμα. αδιάβροχο φερμουάρ? έχει μέγεθος ώστε να κάθεται μέσα στο τρίγωνο του πλαισίου.	Αδιάβροχο με χειροτεχνία με σφραγισμένο φερμουάρ	300

Σέλα και ουρά

Εικών	Μοντέλο & προδιαγραφές	Κατασκευή	MOQ
	SL-K069 Τσάντα ουράς ποδηλάτου— αδιάβροχη μεμβράνη TPU σε νάιλον 600D.κλείσιμο σε ρολό; Λειτουργεί ως φτερό, κρατώντας την πλάτη και τα ρούχα καθαρά. μαντηλάκια καθαρά.	Κλείσιμο σε ρολό — η ισχυρότερη επιλογή για την πίσω ζώνη ψεκασμού	300
	SL-K032 Ποδηλατική τσάντα πίσω καθίσματος— 840D TPU / νάιλον.απρόσκοπτη διαδικασία συγκόλλησηςσε όλο το σώμα? αδιάβροχο φερμουάρ? Ρυθμιζόμενο μέγεθος? ανθεκτικό στο κρύο, ανθεκτικό στη γήρανση, εύκολο στο καθάρισμα.	Σώμα χωρίς συγκόλληση και σφραγισμένο φερμουάρ	300
	SL-K054 3D Shell Saddle Bag— 1L (Π21,7×Π8×Υ10 εκ.); TPU; 3D χυτό κέλυφος με εσωτερικό μαξιλάρι σε σχήμα κύματος που απορροφά τους κραδασμούς. αναβαθμισμένοι ιμάντες σχεδιασμένοι κατά της παραμόρφωσης. δύο ιμάντες στερέωσης συν μια πόρπη από καουτσούκ. Ανακλαστικός ιμάντας και γάντζος πίσω φαναριού στον στύλο του καθίσματος. δομημένο εσωτερικό? μαύρο / γκρι? ISO 9001.	Αδιάβροχο ύφασμα με κολλημένο φερμουάρ — η ραφή δεν είναι πλήρως αδιάβροχη, επομένως όχι για βύθιση	300
	SL-K055 Strap-On Wedge Pack— TPU, καθαρίζει από λάσπη. αδιάβροχο αντιολισθητικό φερμουάρ? αεροδυναμικό σχήμα? δύο ιμάντες που τυλίγουν τον στύλο του καθίσματος aero. αντανακλαστικά λογότυπα και στις δύο πλευρές. Κρατάει φιάλες CO2, σωλήνες, εργαλεία, κλειδιά. ταιριάζει στα περισσότερα ποδήλατα δρόμου, βουνού και προαστιακού.	TPU με σφραγισμένο φερμουάρ — το συμπαγές στρώμα κάτω από τη σέλα	300

Καβαλάρης

Εικών	Μοντέλο & προδιαγραφές	Κατασκευή	MOQ
	SL-E801 Roll-Top ποδηλατικό σακίδιο— 30L (29×19×70 εκ.); 500D μουσαμάς PVC; σύστημα μεταφοράς πλέγματος ρητίνης. εσωτερική τσέπη τηλεφώνου? επτά χρώματα.	Συγκολλημένο σώμα, roll-top — αεριζόμενη μεταφορά για μετακινήσεις	300–500
	Σακίδιο πλάτης SL-E120 Roadbike— 25L (Μ31×Π14×Υ52 εκ.); 420D ή 210D TPU.αεροστεγές φερμουάρ στο πάνω μέρος; μπροστινή τσέπη με φερμουάρ? πλαϊνή τσέπη μπουκαλιού? Εσωτερική τσέπη για φορητό υπολογιστή. φυσιολογική καμπύλη πίσω? οκτώ χρώματα.	Αεροστεγές φερμουάρ σε συγκολλημένο σώμα — γρήγορη πρόσβαση για μετακινήσεις	300–500

Η χωρητικότητα, το σύστημα τοποθέτησης, το κλείσιμο, η ανακλαστική διάταξη, οι εξωτερικές τσέπες, οι εκδόσεις μαργαρίτας και βάσης στήριξης, το χρώμα και η επωνυμία καθορίζονται ανά παραγγελία ή μπορεί να αναπτυχθεί μια τσάντα από ένα σκίτσο. Το MOQ εκτελείται από 200 κομμάτια, συνήθως 300–500. δείγματα 7–15 ημέρες. παραγωγή 30–45 ημέρες μετά την έγκριση, από το Dongguan ή το Ho Chi Minh City.

Ποιοτικός έλεγχος

Η παραγωγή εκτελείται με σύστημα ποιότητας ISO 9001, χωρισμένο σε τρία επίπεδα —IQC(εισερχόμενο ύφασμα με επίστρωση για πάχος επίστρωσης, πρόσφυση και συγκολλησιμότητα, συν φερμουάρ, άγκιστρο και βρόχο, πόρπες, βαλβίδες, ανακλαστική μεμβράνη και EVA έναντι του υπογεγραμμένου προτύπου)IPQC(ανοχή κοπής, ακεραιότητα συγκόλλησης στις ραφές του αμαξώματος, βάσεις βαλβίδων, θυρίδες ιμάντων και ανακλαστική μεμβράνη, ευθυγράμμιση κλεισίματος και διάταξη στήριξης, με δοκιμές αποφλοίωσης σε συγκολλήσεις δείγματος σε κάθε έναρξη λειτουργίας) καιOQC(Δειγματοληψία AQL, δοκιμές με πίδακα νερού και έντονη βροχή σύμφωνα με τη δηλωμένη βαθμολογία και σύγκριση δειγμάτων χρυσού, με διαθέσιμη επιθεώρηση SGS ή QIMA). Ένα δείγμα προπαραγωγής εγκρίνεται πριν από τη μαζική παραγωγή και μια τελική επιθεώρηση πραγματοποιείται πριν από κάθε αποστολή.

Για αυτήν την κατηγορία, το εργαστήριο σταθμίζει τους τρόπους αποτυχίας που ανήκουν στην ποδηλασία:δοκιμή κραδασμών, δοκιμή κύκλου αγκίστρου και βρόχου με μόλυνση, έκθεση σε αλάτι και βρωμιά, ανακλαστική συγκράτηση μετά από τριβή και υπεριώδη ακτινοβολία, ψυχρή κάμψη, κόπωση ζώνης κλεισίματος στις γραμμές του κυλίνδρου, δοκιμή στεγανοποίησης βαλβίδας και αντοχή συγκόλλησης υπό φορτίο αποφλοίωσης.

Συχνές ερωτήσεις: Προμήθεια αδιάβροχων σακουλών ποδηλάτου

Ε: Γιατί μια τσάντα που χειρίζεται τη βροχή αστοχεί σε ένα ποδήλατο;
Α: Γιατί η βροχή είναι το λιγότερο. Ο ψεκασμός των ελαστικών φθάνει από κάτω και μπροστά, η πίεση του ανέμου οδηγεί την υγρασία σε μικρά κενά, το τρίξιμο και το νερό σχηματίζουν ένα λειαντικό πολτό στις διαδρομές με φερμουάρ και η συνεχής δόνηση αντλεί νερό κατά μήκος των γραμμών βελονιάς. Οι συγκολλημένες ραφές αφαιρούν εντελώς την τελευταία από αυτές τις οδούς.

Ε: Τι βαθμολογία IPX πρέπει να έχει μια τσάντα ποδηλάτου;
Α: Περίπου IPX5 έως IPX6 για τις περισσότερες μετακινήσεις και καθημερινή οδήγηση — ένα πλήρως αδιάβροχο ύφασμα με σφραγισμένες ραφές και φερμουάρ με ρολό ή σφραγισμένο φερμουάρ. Το IPX8 είναι σπάνιο σε αυτήν την κατηγορία και συνήθως δεν είναι απαραίτητο. μια τσάντα ποδηλάτου ψεκάζεται και δονείται, δεν βυθίζεται. Η συγκολλημένη τσάντα μας στο τιμόνι έχει βαθμολογία IPX6, επειδή μια δοκιμή με εκτόξευση νερού εκτοξεύει καλύτερα τον ψεκασμό δρόμου από έναν βουτιά ακίνητου νερού.

Ε: Είναι ποτέ αποδεκτή μια υδατοαπωθητική σακούλα;
Α: Ναι, σε προφυλαγμένες θέσεις. Μια επάνω σακούλα σωλήνα κάθεται ψηλά και βλέπει κυρίως βροχή που πέφτει, επομένως ένα υδατοαπωθητικό επικαλυμμένο κέλυφος είναι μια λογική προδιαγραφή εκεί. Το λάθος είναι η χρήση αυτής της κατασκευής στη ζώνη ψεκασμού.

Ε: Ποια είναι η πιο σημαντική δοκιμή σε μια τσάντα ποδηλάτου;
Α: Δόνηση στο σύστημα τοποθέτησης. Μια τσάντα τιμονιού δεν χαλάει σταδιακά — κρατάει και μετά όχι, και η συνέπεια είναι μια τσάντα στον μπροστινό τροχό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το υλικό διατήρησης καθορίζεται ανεξάρτητα από το hook-and-loop και γιατί το hook-and-loop ελέγχεται κύκλου με παρουσία μόλυνσης.

Ε: Γιατί δεν μπορεί να χωρέσει μια τσάντα πλαισίου σε κάθε ποδήλατο;
Α: Οι τσάντες πλαισίου βρίσκονται μέσα στο τρίγωνο, επομένως η γεωμετρία του πλαισίου και το μήκος του σωλήνα καθορίζουν την εφαρμογή. Μια σειρά χρειάζεται είτε πολλαπλά μεγέθη είτε συμπαγή σχεδίαση με αφαιρούμενους, επανατοποθετούμενους ιμάντες — έτσι ένα SKU καλύπτει ένα ευρύτερο φάσμα πλαισίων.

Ε: Ποιοι είναι οι χρόνοι MOQ και παράδοσης;
Α: Από 200 κομμάτια σε ορισμένα μοντέλα, συνήθως 300–500. Δείγματα 7–15 ημέρες, παραγωγή 30–45 ημέρες μετά την έγκριση, από τη βάση μας στην Κίνα ή το Βιετνάμ.

Μιλήστε στο εργοστάσιο

Για προσφορές, δείγματα και προτάσεις OEM/ODM σε τσάντες ποδηλάτων, επικοινωνήστε με το Sealock στοinfo@sealock.com.hkή +86-769-82009361. Πάνω από είκοσι χρόνια συγκόλλησης υψηλής συχνότητας και βιομηχανικής ραψίματος κάτω από μια στέγη, παραγωγή ISO 9001, συστήματα στερέωσης δοκιμασμένα με κραδασμούς, διπλή κατασκευή Κίνας-Βιετνάμ και επιθεώρηση από τρίτους κατόπιν αιτήματος.